9 червня 2009 року Міністр транспорту та зв’язку Йосип Вінський взяв участь в урочистих заходах з нагоди здачі в експлуатацію нової залізничної гілки (колії) на ділянці Долинська-Миколаїв. Участь у заході також взяли генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк, начальник Одеської залізниці Ілля Левицький, начальник Знам’янської дирекції залізничних перевезень, заступник начальника Одеської залізниці Віктор Казанджій, керівництво району та міста.
З доповіді начальника Одеської залізниці стало відомо, що вартість реконструкції залізничної ділянки Долинська – Миколаїв коштувала близько 250 млн. грн. Під час реконструкції ділянки Долинська – Миколаїв залізничники побудували 8 нових переїздів, модернізували та капітально відремонтували близько 27 км колій, збудували 8 пасажирських платформ та виконали роботи з укладки других колій на перегонах Згода – Новоданилівка, Новий Буг – Новополтавка, Грейгове – Горохівка, Горохівка – Миколаїв та на станціях Новополтавка, Грейгове, Горохівка загальною довжиною 52,2 км. Силами Долинської та Херсонської дистанцій електропостачання проведено роботи з реконструкції освітлення переїздів, пасажирських платформ, горловин станцій та здійснено модернізацію пристроїв електроживлення СЦБ.
«Нам вдалося здати в експлуатацію нову залізничну гілку (колію) Долинська–Миколаїв за рекордно короткий термін – 50 днів, - сказав начальник Одеської залізниці Ілля Левицький. – Наступний етап будівництва – це напрямок на Крим». «Завдяки запуску другої залізничної гілки Долинська–Миколаїв буде збільшено пропускну спроможність залізниць у напрямку Криму та портів Чорного моря», - наголосив Міністр транспорту та зв’язку України Йосип Вінський. Потім він подякував залізничникам за самовіддану працю, та вручив нагороди. Запуск другої колії на ділянці Долинська - Миколаїв відбувся в рамках реалізації Державної цільової програми впровадження швидкісного руху пасажирських поїздів на 2008-2015 роки дасть можливість підвищити пропускну спроможність вантажних перевезень. Запуск другої колії Долинська—Миколаїв, по якій курсуватимуть вантажні поїзди, дасть можливість підвищити пропускну спроможність вантажних перевезень. Так, у 2008 році пропускна спроможність напрямку становила 10 пар вантажних поїздів, після модернізації ж вона збільшилася ще на вісім – до 18 пар. До того ж, реконструкція напрямку Долинська – Миколаїв дозволить підвищити швидкість поїздів і стане першим етапом електрифікації ділянки Знам’янка-Долинська-Миколаїв-Херсон-Джанкой, що дасть можливість суттєво економити паливо та зменшити негативний вплив на екологію. Адмін. |
Четвер, 09.02.2012, 13:47
Код банера: